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Fiche Technique
Clio Renault Sport 2.0 16V constitue une excellente base qui a été améliorée par le département Compétition-Client de Renault Sport Technologies. Il en résulte une vraie voiture de course, performante, fiable et polyvalente. A l’aise sur l’asphalte comme sur la terre, des spéciales de rallye aux circuits de rallycross !
Nombreux sont les pilotes amateurs qui ont choisi Clio 2.0 16V Renault Sport pour son exceptionnel rapport performances / fiabilité / coût
- Caisse : Caisse Matter de Clio Cup circuit - Arceau Matter
- Moteur :
Type F4R D736 - 4 cylindres - 16 soupapes – 1998 cm3
Alésage x course (mm) : 82,7 x 93
Puissance maxi : 185 ch à 6500 tr/mn
Couple maxi : 220 Nm à 5250 tr/mn
Berceau renforcé - Supports Moteurs renforcés Renault Sport
- Transmission :
Boîte de vitesses 5 origine (type JC) (faute de moyens, mais peut etre une boite de ragnotti en vue)
- Trains et suspensions :
Avant : Combinés filetés ressorts amortisseurs Bilstein - Viarouge Clio Cup - BAR Clio Cup
Arrière : Bras tirés, ressorts et amortisseurs Viarouge - Paliers rigides Clio Cup - cales pentées Clio Cup
- Freins :
Disques : Ventilés Ø 280 (avant) et pleins Ø 238 (arrière) Etriers : Clio Cup (avant)
Frein à main : Hydraulique
Roues : Monoblocs aluminium 15" Speedline Corse (Clio Cup)
Pneumatiques : 19 x 58 x 15
- Dimensions, poids et capacités :
Empattement : 2485 mm
Longueur : 3810 mm
Largeur avant - arrière : 1675 mm – 1625 mm
Réservoir carburant : 50 litres
Poids : 935 kg
